炒股配资杠杆同比增长 8.3%；纯电动车型销量亦实现小幅增长

聚焦 · 产经

研究机构：中国汽车品牌未来 5 年将在全球占据三分之一份额

根据投行瑞银（UBS）的最新分析，中国主要汽车制造商正加快海外生产布局，凭借在电动化和成本控制方面的优势，逐步改变全球汽车产业格局。若当前趋势持续，中国品牌有望在未来五年内占据全球汽车市场约三分之一的份额。

英国财政部寻求降低电动汽车充电成本

英国财政大臣蕾切尔・里夫斯正计划降低电动汽车驾驶者的充电成本，因担忧新推出的按里程征税政策会扼杀市场需求。此前官方预测显示，财政大臣提出的 2028 年起对电动汽车按每英里 3 便士征税的政策，将严重冲击电动汽车销量。

聚焦 · 销量

宝马集团 2025 年销量逾 246 万辆

宝马集团表示，2025 年该公司在全球的汽车总销量同比微增 0.5%，达到 2,463,715 辆。其中，电动化车型交付量达 642,087 辆，同比增长 8.3%；纯电动车型销量亦实现小幅增长，全球交付量为 442,072 辆，分别占集团年度总销量的 26% 和约 18%。

极星 2025 年销量逾 6 万辆，欧洲市场逐渐成增长引擎

近日，极星（Polestar）公布了 2025 年第四季度销量数据，当季共交付 15,608 辆汽车，实现同比增长 27%。2025 年全年，该公司累计销量达 60,119 辆。极星表示，去年最后一个季度销量增长主要得益于其聚焦欧洲市场的战略调整。目前，欧洲市场占极星全球销量的约 78%。

丰田与雷克萨斯 2025 年在美国销量达 250 万辆，电气化车型占比近半

2025 年，丰田与雷克萨斯在美国市场共售出约 250 万辆汽车，同比增长 8%。其中，电气化车型占总销量的 47%，达到近 120 万辆，较上年增长 17.6%。

2025 年澳大利亚电动汽车销量上升，年末市场渗透率达历史新高

2025 全年，澳大利亚电动汽车累计销量达 103,269 辆，占全年乘用车总销量的 8.3%。其中去年 12 月，澳大利亚共售出 16,303 辆电动汽车，市场渗透率达到 16.7%，创下历史新高。

2025 年印尼汽车销量榜：丰田居首，比亚迪位列第六

根据印度尼西亚汽车工业协会（Gaikindo）发布的数据，2025 年，印尼汽车市场仍由日本车企占据主导地位，尽管中国品牌电动汽车攻势加剧。其中，丰田品牌凭借从入门到中高端的丰富产品线，以 258,923 辆的零售销量继续位居榜首，继续保持市场领先地位。比亚迪以 44,342 辆的零售销量位居第六。

2025 年印度电动车销量达 230 万辆

2025 年，印度电动汽车（EV）市场实现重要突破，全年销量达到 230 万辆，占印度全国新车注册总量的 8%。在各类车型中，电动两轮车仍是市场主力，全年销量达 128 万辆，占电动汽车总销量的 57%。电动三轮车（L3 和 L5 类别合计）销量为 80 万辆，占比 35%。电动四轮车销量为 17.5 万辆。

聚焦 · 传统车企新动向

传吉利考虑进军美国市场

外媒报道称，吉利控股全球传播总监 Ash Sutcliffe 在 CES 2026 上接受外媒采访时表示，公司很可能在未来 24 至 36 个月内就其在美国的扩张计划发布公告，极氪和领克等品牌可能很适合美国市场。目前最大的问题是何时进入美国以及前往哪些地区。吉利尚未在美国寻找生产基地，但暗示沃尔沃位于南卡罗来纳州的装配厂可能是一个理想地点。

Stellantis 宣布 2026 年起在北美停售插电式混合动力车型

Stellantis 近日宣布，将从 2026 款车型开始，在北美市场逐步停止提供插电式混合动力（PHEV）车型。涉及车型包括 Jeep Wrangler 4xe、Jeep Grand Cherokee 4xe 以及 Chrysler Pacifica Hybrid。该公司表示，此举是基于客户需求变化和产品战略调整的综合评估结果，未来 Stellantis 将聚焦更具竞争力的电动化解决方案，包括无需外接充电的传统混合动力和增程式电动车（EREV）。

大众 ID.3 将迎深度改款预计第二季度发布

大众汽车正在对 ID.3 进行一次较大幅度的更新，涉及外观设计、内饰配置、电池技术及潜在命名调整。更新版车型预计于今年第二季度正式亮相，届时将作为大众应对市场竞争的重要产品之一。

聚焦 · 新能源

多家机构调整特斯拉评级

近期，多家研究机构调整了特斯拉公司的评级与目标股价预测。其中，长期看空特斯拉的 GLJ Research 分析师 Gordon Johnson 虽小幅上调特斯拉目标价至 25.28 美元，但仍维持"卖出"评级，认为特斯拉当前股价严重偏离基本面；New Street Research 和 Wedbush 等机构则基于特斯拉自动驾驶进展与交付数据改善，上调该公司的目标股价或给予积极评价。

LG 新能源 2025 年四季度亏损 8,380 万美元

韩国电池制造商 LG 新能源日前表示，预计 2025 年第四季度将录得 1,220 亿韩元（约合 8,380 万美元）的营业亏损，这一数字超出此前市场预期的 770 亿韩元亏损预测。

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